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河北金柳化纤有限公司
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长纤聚酯胎_长丝聚脂胎_聚脂胎_聚脂胎厂家
长纤聚酯胎介绍：
长纤聚酯胎采用超强度的聚酯切片作原料、经喷丝、针刺、定型而成，是一种制作改性沥青防水卷材的新型胎基布，是防水行业和建筑施工行业的新宠儿
四大更强：
1：聚脂胎具有更强的抗拉强力和延伸率 2：聚脂胎具有更强的热稳定性和耐撕裂能力
3：聚脂胎具有更强的耐穿刺能力和浸渍能力 4：聚脂胎具有更强的耐腐蚀、耐老化能力
| 项目 | 单位 | 160克/m2 | 180克/m2 | 200克/m2 | 220克/m2 | 260克/m2 | 280克/m2 | 350克/m2 | |
| 断裂 强度 |
纵向 | KN/m | 400 | 450 | 500 | ≥600 | ≥800 | ≥900 | ≥1100 |
| 横向 | KN/m | 400 | 450 | 500 | ≥600 | ≥800 | ≥850 | ≥1100 | |
| 断裂 延伸 |
纵向 | % | 25 | ≥30 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥40 | ≥50% |
| 横向 | % | 25 | ≥30 | ≥30 | ≥35 | ≥40 | ≥40 | ≥50% | |
| 撕破 | 纵向 | KN/m | ＞180 | ＞200 | ＞260 | ≥260 | ≥300 | ≥300 | ≥450 |
| 强度 | 横向 | KN/m | ＞180 | ＞200 | ＞260 | ≥260 | ≥300 | ≥300 | ≥450 |
| 200℃ | 纵向 | mm | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 |
| 热收缩 | 横向 | mm | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 | ＜2.0 |
| 含水量 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ＜0.5 | ||
| 弯曲性 | R35mm棒绕无痕和断裂 | ||||||||
| 易浸渍性 | 可均匀浸渍 | ||||||||
| 外观 | 均匀、无折痕 |
||||||||
聚脂胎外观质量：用于沥青防水卷材的聚脂胎的基底表面应均匀，平坦，无折痕，无孔且包装整齐。
聚脂胎本征质量：包括宽度偏差，断裂强度，断裂伸长率和热稳定性。
浸渍的测定
从聚脂胎样品边缘至少100mm处切出2个代表性样品，每个样品尺寸为200mm×150mm，将其浸入180℃〜185℃的100＃沥青浴中5小时，取出后取出 将多余的沥青冷却至室温，将样品拉开，然后用肉眼观察是否有未浸透的部分。
柔韧性测试
在距聚脂胎样品边缘至少100mm的距离处切割3个代表性样品，每个样品的长度为50mm×200mm，且方向平行于产品的纵向。 将样品进行湿度调节，并在GB6529中指定的温度和湿度下进行测试。 测试设备是由金属和硬木制成的弯曲板。 在弯曲过程中，样品必须靠近弯曲板，并且样品应在中间弯曲约35mm的弯曲半径，并观察样品是否有折痕。
耐水性的测定
从聚脂胎样品边缘至少100mm的垂直和水平方向切出5个代表性样品，每个样品的尺寸为300mm×5mm。 将样品放入（20±2°C）水中24小时，取出并在110°C的烤箱中烘烤2小时，然后根据GB / T3923.1测量浸渍样品的断裂强度。
聚脂胎检验规则：抽样是基于相同品种的生产批号，统一规格的产品作为检验批，并根据标准从一批聚脂胎产品中随机选择相应数量的卷。
聚脂胎：一种无纺布，又称：（涤纶油毡基布，轮胎基布，油毡基布，防水基布）。 聚脂胎分为长纤维聚脂胎和短纤维聚脂胎。
长纤聚脂胎: 以聚酯切片为原料，经设备喷丝板、针刺补强、浸渍定性制成，是一种改性沥青防水卷材，用于生产新型轮胎面料、防水工业和建筑业。
短纤聚脂胎：100％聚酯短纤维梳理成网，针刺加固，浸渍法成形的非织造产品的加工·，布型的形状，通常是1020毫米宽，900M-1650米的长度，一个0.6厚度1.4克。现主要胎面组的更受欢迎防水卷材（SBS，APP涂层）。
对于聚脂胎防水卷材，施工质量直接影响建筑物的防水效果，因此每个人都需要注意聚脂胎防水卷材和其他防水材料的施工，否则会导致建筑物漏水。
1.底面的清洁度和平坦度非常重要。聚脂胎防水材料的底面干净且用水润湿，以确保其位于底面上。 然后使用特殊的水泥砂浆粘合剂进行粘合。 要求混合均匀且无沉淀，然后可以铺设防水材料。
2.铺设聚脂胎时，请注意将胶粘剂均匀地铺在膜的表面，没有多余的地方，也不应有大面积的泄漏，然后注意胶粘剂的涂存放后立即卡紧线圈，以防止长时间影响粘接质量。